員林客運台中-西螺、彰化-西螺線 | 全台國道客運時刻表資訊網
![員林客運台中-西螺、彰化-西螺線](https://i.imgur.com/JEJPJh4.jpg)
2018年4月30日—小地鼠的「時光客運」裡提到員林客運能從彰化到西螺的車有台一線和台十九線兩種,小地鼠找了一天去搭乘,先去台中干城站搭13:00的台一線南下再從 ...
![員林客運台中-西螺、彰化-西螺線](https://i.imgur.com/JEJPJh4.jpg)
小地鼠的「時光客運」裡提到員林客運能從彰化到西螺的車有台一線和台十九線兩種,小地鼠找了一天去搭乘,先去台中干城站搭13:00的台一線南下再從西螺搭16:10的台十九線回彰化。
先說台一線。這本來是台汽的路線,行駛彰化-嘉義,後來釋出給員林客運和仁友客運聯營並且延長到台中。這路線很長,單程可能要三個半到四小時,可惜小地鼠沒搭過它就被砍成兩段了,就是現在的台中-西螺和西螺-嘉義。原本也有彰化-西螺的區間車,但現在又被縮短成員林-西螺,台中-西螺只剩一天三班而已。仁友客運不知何時退出聯營,現在只有員林客運在跑。台中到西螺要兩個半小時。從以下照片可看出兩公司聯營時是可以從台中坐到嘉義的。
現在的彰化-西螺都是走台十九線彰水路,這也是員林客運最重要的營運幹線。這條路線本來也可以到台中唷(換句話說就是台中-西螺有兩種車),但是現在都縮短成彰化-西螺了。雖然它不經過員林,但溪湖其實才是真正位居彰化縣的中心點,員客溪湖站是個中途通過站,也是重要的樞紐。走台十九線到彰化比走台一線短,所以票價也便宜一點。小地鼠搭的這班剛好遇到放學,過了溪湖之後一大堆學生上車,開了一個半小時才到彰化,比走台一線短了大約十分鐘。
小地鼠的「時光客運」在員林客運那一節裡放了些老車票的照片,其中有台汽、員林客運、台西客運三家公司的台中-北港聯營線彰化-崙背的車票。這張車票被改作成員林客運95年間水里站的車票出售,所以小地鼠不知其年代也不知其路線走法,如果它有走台十九線和經過西螺的話那彰化-19-西螺就是包含在這條台中-北港的路線之內了。台十九線跨濁水溪的橋是自強大橋,但是好像沒有哪種客運車會經過它,也沒有哪種客運車能從竹塘到西螺或二崙、崙背的,所以小地鼠推測當年的台中-北港聯營線是走台十九線而且經過西螺的。直到現在,台十九線埤頭-崙背間好像除了番社那邊和154縣道共線一小段有台西客運經過之外都沒有客運車行駛。
這就是以前台中-北港線的聯營車票,被員林客運水里站改值使用
小地鼠和這兩線客運車有過一段情緣:民國77年也...
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