福爾摩沙高速公路 | 全台國道客運時刻表資訊網
2021年6月29日最近一次通車·交流道:73個(列表)服務區:關西、西湖、清水、南投、古坑、東山、關廟休息站:木柵(僅北上設置)、寶山(僅南下設置)、新化收費站: ...
此條目的主題是中華民國的國道3號。關於其他國家的國道3號,請見「國道3號」。中華民國國道三號(英語:National Highway No.3),又稱臺灣國道三號、福爾摩沙高速公路,簡稱國三、福高[1][2];又稱為第二高速公路(簡稱二高),是因為這條是臺灣第二條南北向的高速公路,所以形成此習慣。由於分為不同區段興建,因此過去民眾又常稱北二高、中二高、南二高等三大路段[b]。全長431.5公里,為臺灣最長的高速公路,另有一條支線:國道三甲臺北聯絡線。於1987年由北二高路段開始動工,1993年開始分段通車,2004年1月11日完成全線通車。
臺灣國道三號的主要功能為分擔中山高速公路(一高)趨近飽和的車流量,並且具有平衡城鄉發展的功能,因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主,以促進沿線地區的經濟發展,尤其於中部轉彎進入南投縣,使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接,但影響是彰化縣僅繞過東北邊,不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮,使駕駛人經常使用彰化系統交流道轉換路線,因此中山高速公路彰化段每逢春節連假時份常是嚴重塞車路段。另外,福爾摩沙高速公路全線均沒有設置戰備跑道。
設計[編輯]臺灣國道三號北起基金公路南至大鵬灣,主線長度431公里,幾何設計標準係以交通部於民國75年(1986年)頒布之「公路路線設計規範」為主,並參考美、日設計準則提高交通速度,除北部行經丘陵及山嶺區路段採時速90∼100公里設計速率外,其餘主線設計速率均以時速120公里為標準,整體路面以柔性路面為主,但剛性路面鋪築範圍已大幅增加,包括部分爬坡車道、收費站、部分隧道路面及服務區的重車停車場等[6]。
車道數:雙向6車道(中和至鶯歌以及霧峰至中興為雙向8車道,九如至林邊及汐止系統交流道之主線路段為雙向4車道)。 隧道斷面積120~160平方公尺,新店隧道則為230平方公尺。 構造物比例:橋梁總長約36.5%(157.5 km)、隧道3.2%(13.7 km)。 徵收土地共4,854公頃。 ...新北市、國道三號安坑交流道,取左110縣道,往新店方向登 ... | 全台國道客運時刻表資訊網
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