台北公車27、31、213、283路(公車處) | 全台國道客運時刻表資訊網
![台北公車27、31、213、283路(公車處)](https://i.imgur.com/JEJPJh4.jpg)
現在如果跟大家說台北公車27路,大概反應都是「?」,就是臉上一堆問號。可是如果跟大家說299,大家就知道了,因為它是忠孝東西路上很重要的公車,就算沒搭過大家 ...
![台北公車27、31、213、283路(公車處)](https://i.imgur.com/JEJPJh4.jpg)
現在如果跟大家說台北公車27路,大概反應都是「?」,就是臉上一堆問號。可是如果跟大家說299,大家就知道了,因為它是忠孝東西路上很重要的公車,就算沒搭過大家也看過,班次多而且橫貫新莊和台北市。它的前身就是今天小地鼠要介紹給大家的27路。
75年版的公車手冊把27路和31路畫在一起,27路松商-台北車站,從松山商職出發後走松山路-永吉路-基隆路轉忠孝東路一路直走到台北車站,然後從重慶南路-襄陽路-公園路-青島西路折返,班次很多。七十年代後期延長路線到新莊,變成和三重客運聯營並改號299。因為它直走忠孝橋上台一線高架道路到新莊,頗受新莊化成路和中港一帶居民的歡迎。新莊境內走法是化成路-幸福路-中港路-復興路-新泰路-中正路到輔大。十幾年前推出新莊-台北車站的區間車,只有平常日行駛,三重客運只有下午,大都會則只有早上而且時間很早,所以小地鼠只有搭過三重客運的。
31路則是三張犁-中華路,和當時的20路和506一樣從光復南路出發,20路和506走信義路,31路則和27路走忠孝東西路,然後走重慶南路-衡陽路-中華路-忠孝西路折返。班次比27路少但是也不少,據維基百科是說它八十年代中期併入281,但是當時的281是東湖-台北車站,直走忠孝東路而九十年代初期被縮線到市政府,31路則都在光復南路以西,現在根本看不出兩線有何交集,所以對此存疑,做參考看看嚕。
213則是被腰斬過的路線,早期版本是雙溪社區-台北車站,和現在255一樣,但255經過士林和延平北路、重慶北路,213則經過大直,所以75年版的公車手冊把213和17路、247畫在一起。213出發後先經過故宮博物院轉自強隧道到大直,轉北安路-中山北路-忠孝西路-重慶南路-衡陽路-漢口街折返。本來它和255班次都不少,可是後來255被砍得以區間車為主,全程車只剩一天一班而且時間很早,213則是先在八十年代中期縮線到大直,班次也大砍。公車處民營化後由首都接手,十幾年前莫名其妙改號變成捷運接駁公車棕13,幹!和61路改號紅10一樣根本脫了褲子放屁!經過捷運站的公車何其多,那其他路線為何不改號?胡亂改號不是徒然製造混亂給外地人帶來困擾又扼殺了一條有歷史的老路線嗎?
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