台北捷運松山線[下] 南京復興.台北小巨蛋.南京三民.松山 | 全台國道客運時刻表資訊網
2015年2月12日—捷運松山線從南京三民站開始,離開了南京東路,轉往八德路,終點就設置在八德路上。松山站計有五座出入口,1號及2號出入口位於八德路北側人行道上。兩座 ...
北捷松山線的車站,相較於既有的捷運站,設計風格又更為前衛大膽了些,尤以松山站的風格最為強烈顯眼。而建築在人行道上的站體,則多以強力的穿透性為訴求,所以牆面、壁面空間,大多是以玻璃構成,減低捷運站對於街景的衝擊,一方面又營造了現代化的象徵。
本文繼上一篇文章(詳此),再繼續介紹南京復興、台北小巨蛋、南京三民,以及終點松山站的各站風貌。
松山線 南京復興
南京復興站,如果發生在五、六○年代,肯定是個政治意味十足的車站,因為我國的首都「南京」被「復興」啦!不過它的命名,純粹只是因為「南京東路」和「復興北路」交叉口而已。「南京復興」乍聽下會覺得有點生疏,其實它的年紀比松山線任一車站都要久遠,1996年隨著木柵線通車,當時的站名稱「南京東路」站,在松山線通車的2014年,為了不與行駛整條南京東路的文湖線混淆,站名便改稱為「南京復興」。
南京復興站總計有八座出入口,是松山線車站出入口數量最多,而且幾乎都是新建。原本文湖線的南京東路只有一個出入口,松山線通車後,該出入口也遭到大規模改建,並編為出入口7號。正牌的1號出入口,位置相當奇特,它不在南京東路的大街上,而是一條小小的街道「遼寧街」裡,且距離南京東路達60公尺。1號出入口旁是一處停車場,屬於大型站體,可容樓梯和電扶梯和電梯。
▲遼寧街停車場旁的1號出入口 [01]
位於南京東路與遼寧街口的2號出入口,屬聯開共構的大樓。不過2號出入口的大樓地基略呈三角狀,2號出入口就位處大樓窄邊處,門面得以橫跨二個面,看起來也頗有規模,可說是所有聯開共構出入口之中最氣派的一座。
▲聯開共構大樓的2號出入口,擁有大樓的二個面 [02]
南京東路人行道上的3、4兩座出入口,玄關面對面,其實這兩座出入口都非常狹小,僅供單向通行。3號出入口只提供出站電扶梯;4號出入口只提供入站電扶梯。類似的設計也見於東門站。
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