西進武嶺2018 登山賽訓練心得 | 全台國道客運時刻表資訊網
因此評估現況,我自己設定的目標是:東進六小時內,西進武嶺四小時內。很明確的,在短時間內快速且有效的達成進步就是改善「肌力」。另外,考量競賽策略,西進從中心碑 ...
以一個要準備 西進武嶺 的騎士的騎量來說,我的騎量真的不高,Strava年騎量,在七月的東進武嶺前,是2000km,到九月才逼近3000km,跟我身邊的愛運動友人們相比,其實這樣的騎量真的可以去旁邊玩沙,換算下來一週大約只騎不到90公里,回想年輕的時候,準備比賽就是有大把的時間一直騎一直練,但是現在有了家庭與事業,再次投入比賽,時間變成最大的限制因子,在有限的時間內要練到車及恢復,就必須很認真的盤點自己與安排訓練計畫。
訓練的第一步設定目標,第二步很關鍵的其實是要決定你年度訓練時數(時間資源),才能來推估你可以運用來訓練的時間。算一算年度訓練時間,我只能很不爭氣的寫個300小時(一週總訓練時數低於6小時),再化整為零到每週與每天中,知道有多少時間可以運用,才有效率訓練可言。因此我很少團騎,雖然團騎常常可以把強度拉高,但是往往不能做到自己想要做的練習。雖然努力把訓練這件事情變得很有效率,但工作,家庭,訓練能兼顧這件事光只有自己一個人也做不到,還好我有神隊友,互相包容,先生能支援我早上練騎還沒回到家的時候照顧小孩,我也盡量讓起的比雞早的出門,說倒底「隊友」還是很重要的。
年度訓練時間分配總而言之如果就成績vs訓練量來看,以我的年紀,我應該有做對某些事情,可以第一次東進就六小時內,西進也能破四。在這裡野人獻曝稍微分享自已對於訓練的心得。
◆如何有效訓練就投入訓練來說,如何達成有效的訓練?
第一:是設定目標,如果沒有目標,那麼訓練就會沒有方向。
第二:了解自己的競爭優勢(現況)
第三:了解做哪些事可以幫助達成目標?
第四:執行。
這種方法論是再明確不過。稍微分析一下自己的現況,就自行車競賽能力三元素來看:耐力 / 肌力 / 技巧(經濟性及操控能力)這三個大元素來看。如果要參加一場武嶺那麼「有氧耐力」是我最具備的,特別是利用新的飲食法之後,長距離變成小菜一碟,...
每天練Lesmills RPM ,西進武嶺6小時有望嗎? | 全台國道客運時刻表資訊網
七小時西進武嶺崩潰之旅全紀錄 | 全台國道客運時刻表資訊網
單車攻略 | 全台國道客運時刻表資訊網
【備戰武嶺系列】你的速度我來配,區段配速上武嶺全解析 | 全台國道客運時刻表資訊網
武嶺慢慢騎——首次西進武嶺(完騎)。 | 全台國道客運時刻表資訊網
自行車上武嶺攻略----大胖黑白虎爛篇 | 全台國道客運時刻表資訊網
第一次挑戰單車「西進武嶺」爬升2600 公尺的天堂路 | 全台國道客運時刻表資訊網
武嶺不是那麼簡單騎上去的! | 全台國道客運時刻表資訊網
西進武嶺2018 登山賽訓練心得 | 全台國道客運時刻表資訊網
慢慢騎帶你七小時攻上武嶺 | 全台國道客運時刻表資訊網
全航客運6268 埔里到臺中(地理中心碑)【 地理中心碑時刻表 (返程)】
路線編號:全航客運6268往返:返路線名稱:埔里到臺中(地理中心碑)站名:地理中心碑發車時間:745星期一:有星期二:有星期...